Petit coup de gueule envers les trous du cul de la route, vous savez ceux qui ne mettent jamais leurs clignotants, ceux qui feront deux fois le tour d’un rond point en restant sur la voie la plus à droite ou encore ceux qui collent au cul malgré qu’on roule à la vitesse maximale autorisée, et j’en passe. Sache que si tu te reconnais dans cette définition, cher lecteur, le Bloblog t’adresse tout son mépris le plus sincère. Peut être sans t’en rendre compte, tu emmerde les autres et pire encore, tu mets leurs vies en danger.
Bien sur, il y a des moyens de faire comprendre notre mécontentement… Hop un bon coup d’anti-brouillard arrière dans la tronche du plouc qui nous lèche le par choc, encore plus efficace sur route mouillée (y’a aussi un truc rigolo qui consiste, si bien sur on ne tient pas à notre voiture, à donner un bon coup de frein… plutôt radical mais sensation assurée). Après il y a aussi le fuck, grand classique au volant quant on veut faire part de notre méprise au crétin qui ne met pas son clignotant ou à l’imbecile qui reste sur la voie de droite sur un rond point.
Mais révisons ensemble le code de la route, c’est plus efficace :
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Ne pas mettre son clignotant, c’est verbalisable. Si si, et c’est 35€. (source)
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Ne pas respecter les distances de sécurité, c’est également verbalisable : 135€ et 3 points en moins sur le permis. (source)
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Pour non respect des règles de priorité sur un rond point, l’automobiliste encours également une amende de 4ème classe, soit la même chose que pour les distances de sécurité. (source)
Et pour ceux qui ne savent toujours pas comment fonctionne un rond point :
Fin du coup de gueule ^^.
tophe a dit :
salut,je suis le routier de base,qui colle les voitures au cul,car de puis la mise en place des radars, chez nous,j’ai remarqué ,que la plus part des automobiliste roulent à 80 voir meme jusqu’à 65 km/h sur des nationales, et le pire de tout ça ,c’est lorsqu’on les depassent ,ces memes personnes accelerent,et comme nous sommes bridés à 90 km/h,on se retrouve le plus souvent,juste à coté d’eux sur l’autre voie,ce qui est tres dangeureux,surtout sur une nationale…
Et je te parle pas des anti brouillard arriere ou avant,alors qu’il pleut un peu, c’est pire, surtout en ville dans les bouchons,au cas où on les verraient pas !!!
quand il y a un radar,à 70 par ex,les gens ralentissent à 50 km/h …
Mais ,bon,je ne suis pas parfait,je suis sur que je dois faire des erreurs de conduite aussi,mais là,meme si tu t’arretes ,pour leurs expliquer ,que leurs anti brouillard arriere te gene par ex,à un feux rouge, pour la plus part,les gens ne savaient meme pas qu’il l’avait mis,d’autre en on rien à foutre,et d’autre,heureusement ,qu’il reste des gens civilisés,ils s’excusent, et là,faut reconnaitre que ça fait du bien…
Heureusement pour moi,je ne m’arrete pas à chaque automobiliste qui me fou ses anti brouillard dans la tete,j’ai pas que ça à foutre,mais voilà,je conduis toute la nuit;et des fois ,j’en ai ras le cul…
Merci pour m’avoir laisser passé mon coup de gueule…
Dactari a dit :
Je suis d’accord avec toi au sujet de ceux qui roulent trop lentement sur les nationales. Qu’on me colle si je roule à 60 au lieu de 90, je comprends, mais mon coup de gueule s’adresse plutôt à ceux qui me collent quant je roule à la vitesse maximale autorisée, voire même ceux qui me collent alors que je suis déjà en excès de vitesse ! Pareil sur autoroute, je roule souvent à des endroits limités à 130 et il est effectivement trop courant de voir des gens , dans certains cas, freiner jusqu’à 90 km/h au niveau d’un radar qui ne flashera personne à moins de 135 km/h !!
Et le coup de l’anti brouillard, je m’en sert plus comme un appel de phare arrière que comme un truc pour aveugler la voiture qui me suit. Je vais le mettre moins d’une seconde, mais deux ou trois fois, histoire d’avertir le gars qu’il roule trop près de moi et que j’accélérerais pas.
haldmax a dit :
Salut.
Elles sont sympa tes animations….
Mais:
Tous les ronds-points ne sont pas à deux voies.
Tous les ronds-points ne sont pas à 4 branches.
Tous les ronds points ne sont pas à angles droits.
Du-coup, ton principe fonctionne pour moins de la moitié des ronds-points…. Et les autres ?
Dactari a dit :
Ce ne sont pas mes principes, mais les règles du code de la route… Quand aux ronds points à une seule voie, la question de savoir si on se met à gauche ou a droite ne se pose même pas !
Et qu’il y ait 2 ou 10 sorties possibles, le principe reste toujours le même, que je sache…
Quand aux « angles droits », je vois vraiment pas le rapport